Közösen fejleszt önvezető autót az LG és a Microsoft

lead_560wEgyüttműködésre lép az LG Electronics (LG) és a Microsoft. A dél-koreai és az amerikai nagyvállalat szándéknyilatkozatot írt alá az LG önvezetőautó- és infotainment-rendszereinek fejlesztésére.

A Las Vegasban a Nemzetközi Szórakoztatóelektronikai Kiállítás (CES) alkalmából aláírt nyilatkozat értelmében az LG felgyorsítja meglévő digitális platformjának átalakítását az autóipar számára a Microsoft Azure felhő- és mesterségesintelligencia-technológiáinak, valamint az LG fejlesztés alatt álló “önvezető” szoftverének segítségével.

(tovább…)

A jövő autóit tervezzük!

Elkészült a Műegyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kara, a Villamosmérnöki és Informatikai Kara, valamint az MTA SZTAKI Kiválósági Program keretében történő együttműködését bemutató videó. Az Artificial Intelligence-Smart City-Future Mobility címet viselő videót itt nézhetik meg.

A Veszprémi Akadémiai Bizottság Tudósklubjában az autonóm járműveké volt a főszerep

bokorjozsefmtaalelnokA magyar tudomány napján az autonóm járművek jövőjéről volt szó a Veszprémi Akadémiai Bizottság Tudósklub rendezvénysorozatának keretében. Az eseményről a VEOL.hu tudósított. A jövőkutatás egyik legfontosabb területével, a közlekedéssel foglalkoztak az előadók: Bokor József villamosmérnök, a MTA alelnöke és Bauer Péter repülőmérnök. Közös előadásuk címe: Autonóm földi és légi járművek irányításelmélete.Naponta értesülünk arról, hogy melyik nagy gépjárműgyártó világcég telepíti gyártóbázisát, majd kutatóintézetét hazánkba. Egy éve múlt, hogy hazánkban is engedélyezték a közlekedést autonóm járművekkel (amelyekben a próbafázisban természetesen benne kell ülnie a mérnöknek). Az is tény, hogy már meghaladta a százat az idén átadandó zalaegerszegi tesztpályára megkötött szerződések száma.

Ez lesz Európában az első, autonóm járművek tesztelésére alkalmas pálya. Mert nem kérdés, hogy a közeljövő is az autonóm járműveké, amit többek között a zéro emisszió, a demográfiai nyomás, a minimális baleseti kockázat, sebességoptimalizálás, üzemanyag-megtakarítás vagy követési távolság indokol.

Forrás: VEOL.hu

Fotó: Penovác Károly/Napló

A teljes cikket itt olvashatják.

Palkovics: Magyarország kiemelkedő az önvezető járművek fejlesztésében

Mpalkovicsagyarországon jelenleg több mint 10 ezer fejlesztőmérnök foglalkozik elektronikus – vezető nélküli – járműrendszerek fejlesztésével, ami kiemelkedőnek számít – mondta Palkovics László innovációs és technológiai miniszter az Infoparlament konferencián csütörtökön Budapesten.

A miniszter az Informatika a Társadalomért Egyesület idén 8. alkalommal megrendezett kétnapos tanácskozásának megnyitóján kiemelte: az ország jó példát mutatott a járműipar átalakítására. Sikerült eljutni odáig, hogy a járműipar szereplői élen járó kutatásokban vesznek részt, aminél lényegesen többet nem tudnak sem Németországban sem Kaliforniában. Több olyan cég működik Magyarországon, amely innen irányít a Szilícium-völgyben működő rendszereket, mert ott van partnere – jelezte, hozzátéve: az ilyen cégek száma a következő években nőni fog.

(tovább…)

Európában is egyedülálló fejlesztés – ilyen lesz a zalaegerszegi tesztpálya

zala1Már elkészült a zalaegerszegi tesztpálya egy részének aszfaltozása, továbbá az önvezető járművek fejlesztéséhez szükséges 5G-s informatikai hálózat megvalósításának első lépéseit is megtették. A tavaly májusi alapkőletétel után az összesen 250 hektáros terület azon részén készült már el az aszfaltozás, ahol egy okosvárost imitálnak majd. Itt minden olyan forgalmi helyzetet ki lehet próbálni, amellyel egy önvezető vagy elektromos jármű a közlekedésben találkozhat. „Vizsgálható lesz például, miként reagálnak a vezető nélküli járművek, ha egy alagútba érve eltűnik a hálózati jel, vagy egy felhőszakadásban 60-70 centiméteres mélységű vízátfolyásba kerül egy elektromos autó” – mondta Vigh László, a tesztpálya miniszteri biztosa.

(tovább…)

Jönnek az önvezető autók, megszűnik a jogosítvány?

smart-vision-eq-fortwo-smart-vision-eq-fortwo-smart-fortwo-autonomous-car-car-sharing-urban-mobility-future-mobility-daimler-pic1-750x432A legújabb autók közül egyre többen található valamilyen sávtartó vagy részlegesen önvezető technológia, és nyílt titok, hogy a jelenlegi modellek utódai még ennél is sokkal fejlettebb önvezető funkcióval bírnak majd. Egyesek azt gondolhatják, hogy emiatt belátható időn belül teljesen meg fog szűnni a jogosítvány, szakértők szerint azonban várhatóan máshogy alakulnak a dolgok.

A jogosítvány még jó ideig nem fog megszűnni, azonban a megszerzéséhez az eddigiektől eltérő tudásról is tanúságot kell majd tenni. Mégpedig amiatt, hogy a sofőrök az elkövetkezendő években adott esetben biztonsággal át tudják venni a kontrollt az autóktól, ha a helyzet éppen úgy alakul.

A Tesla, tervei szerint várhatóan már 2019-ben piacra dobja első Level 5-ös autóját, melyben már egyáltalán nem lesz szükség sofőri beavatkozásra. Amennyiben elterjednek a Level 5-ös autók, a kocsikból a kormány és a pedálok is el fognak tűnni, és ekkor valószínűleg már jogosítványra sem lesz szükség, hiszen az autók ténylegesen teljesen maguktól fognak közlekedni.

Forrás: www.hvg.hu

Kép: Mercedes-Benz-smart vision EQ fortwo

Az eredeti cikk itt olvasható.

Sikeresen teszteltek egy önvezető autóbuszt Párizsban

francia buszA párizsi közlekedési operátor, a RATP apró, ámde nagyon fontos lépést tett az automatizált vezetés irányába. A társaság három másik partnerrel egy alacsony padlós Iveco Urbanyway-t tett önvezetővé. Természetesen a projektben maga az olasz gyártó is részt vett. A cél érdekében a hibrid hajtású járművet több külső kamerával, illetve 5 darab gyalogos-, illetve objektumérzékelő szenzorral szerelték fel.

Hosszabb-rövidebb tesztelgetés után az önvezető autóbuszt a Lagny-buszgarázsban engedték szabadon. A többszintes létesítményben a GPS-helyzetmeghatározás korlátok közé szorul, éppen ezért a járművet internetes kapcsolat nélküli navigációval látták el. Szintén kihívást jelentett, hogy a buszgarázsban a legtöbb helyre tolatva kell beállni, ami nemcsak a hús-vér sofőrök, hanem önvezető rendszer számára is kihívást jelent.

A tízmilliós francia főváros számára az automatizált vezetés egyelőre csak kísérleti szinten működik. A 2017 ősze óta létező tesztjárművet pedig még nagyon sok próbának vetik alá, hogy kiderítsék, milyen közlekedési szituációkkal képes megbirkózni.

Forrás: www.vezess.hu

Fotó: RATP

A teljes cikk itt olvasható.

Bécsben már tesztelik az önvezető autóbuszt

navya_Michaël GOUNONA napokban megkezdik az osztrák főváros első önjáró elektromos autóbuszának tesztelését. A sofőr nélküli buszt először a bécsi közlekedési vállalat, a Wiener Linien leopoldaui garázsában próbálgatják, majd ősztől tesztelik forgalomban. Menetrendszerűen 2019-től szállíthat utasokat.

Bécsbe első önvezető elektromos autóbusza egy tizenegy személyes Navya Arma. A francia gyártó járművét az “auto.Bus – Seestadt” elnevezésű projekt keretében tesztelik és fejlesztik tovább a projektpartnerek, többek között a bécsi közlekedési vállalat, az osztrák Siemens AG és Ausztria legnagyobb kutatói és technológiai szervezete, az Austrian Institute of Technology (AIT). A projekt 1,5 millió euróba került, ennek az összegnek az osztrák közlekedési minisztérium az 50 százalékát állja.

Forrás: www.hvg.hu

A teljes cikk itt olvasható.

Megkezdődhet az önvezető autók határokon átnyúló tesztelése

pexels-photo-228094Szándéknyilatkozatot írt alá Magyarország, Ausztria és Szlovénia az önvezető járművek fejlesztésével és tesztelésével kapcsolatban, ez pedig további lendületet ad az együttműködésben részt vevő országok gazdaságainak. A közös projektekkel a partnerek az intelligens mobilitási eszközök, az önvezető járművek fejlesztését, illetve ezek működéséhez szükséges kommunikációs és infrastruktúra kiépítését célozzák meg, nyilatkozta Varga Mihály, nemzetgazdasági miniszter.

A dokumentum létrejöttében kulcsszerepet játszott a zalaegerszegi tesztpálya megépítése, amely Közép-Kelet-Európa első ilyen komplexuma. A fejlesztési tevékenységek eredményeképpen a közeljövőben a közlekedés és az áruk szállításának a módja teljesen megváltozik – mondta az osztrák közlekedésért, innovációért és technológiáért felelős miniszter. Norbert Hofer hozzátette: a megállapodás egy lényeges lépés az Európai Unió pozitív jövője felé.

Peter Gaspersic szlovén infrastruktúra-fejlesztési miniszter elmondta, tárcájuknál tudatosan készülnek azokra a változásokra, amelyeket az elektromos járművek és az önvezető autók elterjedése okoz majd, így a vállalatvezetőket és a kutatóintézeteket is bevonták a stratégiájuk kialakításába, valamint autópályáikat 50 kilométerenként ellátták elektromos töltőkkel.

Forrás: www.privatbankar.hu
A teljes cikket itt olvashatják.

WP-Backgrounds Lite by InoPlugs Web Design and Juwelier Schönmann 1010 Wien