Az autonóm Future Bus tesztelése

Húsz kilométert tett meg a Mercedes-Benz önjáró Future Bus nevű busza az amszterdami Schipol reptér és Haarlem városa között. A futurisztikus busszal a CityPilot elnevezésű autonóm járművezető technológiát tesztelték, mely nyílt terepen 70 kilométer per órás sebességgel tud önállóan haladni, és pontosan leparkol a megállókban, ahol automatikusan nyitja és zárja az ajtókat. Az útvonalon a busz önállóan jutott át nagy kereszteződéseken, segítette a gyalogosok közlekedését, és egyáltalán nem volt szüksége emberi beavatkozásra.

Forrás: http://index.hu/tech/2016/07/19/onmukodo_buszt_teszteltek_hollandiaban/

Önvezető autók workshop a BME-n

“Többszintű, gazdaságos laborfejlesztést, külföldi hallgatókat és gyors nemzetközi tudományos eredményeket tervez a BME az autonóm járművek mérnöki terület oktatásában és kutatásában.

jovo_autoi_recar_01“Az oktatás, az ettől elválaszthatatlan kutatás-fejlesztés, valamint – az autonóm járművek használatának jóváhagyása miatt is fontos – magyarországi tesztpálya: ezek a RECAR kutatóközpont (Research Center for Autonomous Road Vehicles) pillérei” – foglalta össze Szalay Zsolt, a BME KJK Gépjárművek és Járműgyártás Tanszék tanszékvezető egyetemi docense.

„A jövő autói” című konferencia előadója nemzetgazdasági szinten is megtérülő befektetésnek minősítette az Orbán Viktor miniszterelnök által a rendezvényen bejelentett, autonóm járművek tesztelésére is alkalmas járműpályát. ”

A teljes cikk a BME központi honlapján olvasható!

 

Akadémiai előadás intelligens járművekről

Bokor József és Palkovics László professzoraink előadást tartottak a Magyar Tudományos Akadémián intelligens járművek témakörben.

Bokor_MTA“A fedélzeti irányítórendszerektől a teljes autonómiáig juthatnak el képzeletben az intelligens járművek iránt érdeklődők Bokor József, az MTA rendes tagja, Palkovics László, az MTA rendes tagja és Peter Kössler, az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. ügyvezető igazgatója előadásán. Kiderül, hogy milyen jelentősége van a fejlesztésben az érzékelésnek, a kommunikációnak, a járműdinamikának és az irányításnak. Az is megtudható majd, hogy milyen minőségi követelmények jelennek meg az ember által vezetett járműveken alkalmazott fék-, kormány- és felfüggesztésirányításhoz képest az irányíthatóság, az elérhetőség és a robusztusság terén. A három szakember az alapkutatás és fejlesztés, a felsőoktatás, valamint egy nagy gyártó cég szemszögéből mutatja be az autonóm járművek hazai kutatási eredményeit, jövőbeli lehetőségeit. Ezek az eredmények nagymértékben hozzájárultak és hozzájárulnak a járműiparban jelen levő cégek, fejlesztő központok idetelepüléséhez és fejlesztő tevékenységük sikeréhez.”

A teljes hír az MTA oldalán érhető el:
http://mta.hu/mta_hirei/akademiai-kozgyules-uj-tartalommal-es-akademikusvalasztassal-106394

Új mesterképzés indul

educationA RECAR együttműködés keretében a BME-n és az ELTE-n két angol nyelvű mesterszak indítását tervezik: a 2018. februárjában induló képzések résztvevői a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karán az „Autonomous Vehicle Control Engineer”, az ELTE Informatikai Karán pedig a „Computer Science for Autonomous Driving” szakon szerezhetnek mérnöki, illetve informatikus diplomát.

„A BME egyik fontos küldetése a színvonalas mesterképzés biztosítása, amely így új elemmel bővül” – hangsúlyozta a BME rektora.

Részletek itt találhatóak.

Aláírták az együttműködési megállapodást

A BME rektora együttműködési megállapodást írt alá az Educatio kiállításon két világcéggel, a Bosch-sal és a Knorr Bremsé-vel. „Ez egy különleges aktus: a BME, a műszaki tudományi felsőoktatás zászlóshajója, a természettudományok területén vezető ELTE, valamint az autonóm járműmérnöki tudományokban kiemelkedő akadémiai kutatóintézet, a SZTAKI felsőoktatási és ipari együttműködés keretében szövetkezett az említett cégóriásokkal azért, hogy angol nyelvű autonóm járműmérnöki MSc programot állítson össze. A most aláírt szándéknyilatkozat szerint a szakot az akkreditációt követően a lehető leghamarabb elindítjuk, és ezzel – a közös kutatási tevékenység mellett – a terület ipari, fejlesztési és innovációs szakembereinek létszámát is jelentősen növeljük” – tette hozzá Józsa János.

Részletek itt találhatóak.

Educatio_2016_BME_19

Audi TT szimulátor

Az intelligens gépjárművek kutatását segíti a Budapesti Műszaki Egyetem (BME) területén elhelyezett Audi TT tesztautó alapjaira épített szimulátor. A szimuláció során a valós időben érkező bejövő adatok segítségével a vezérlő szoftver – amely tartalmazza a gépjármű hajtásláncának, fékrendszerének, kormányrendszerének, kerekeinek, futóművének nagy bonyolultságú modelljeit – egy szintén valós idejű animációt készít a járműről és környezetéről, amelyet kivetít a jármű szélvédője elé, ezzel téve teljessé a vezetési élményt.

Megalakult a RECAR

Az aktuális kutatási tendenciákra reagálva 2015. szeptemberében megkezdődtek a REsearch Center for Autonomous Road vehicles (RECAR) a BME kezdeményezésére. A Kutató Központhoz hamarosan csatlakozott az MTA-SZTAKI és az ELTE is.

WP-Backgrounds Lite by InoPlugs Web Design and Juwelier Schönmann 1010 Wien