Amerikai kutatók először fejlesztettek decentralizált algoritmust, amely segítheti az önvezető autókat a biztonságos navigálásban, illetve abban, hogy ne okozzanak balesetet, felesleges forgalmi torlódást. A chicagói Északnyugati Egyetem kutatói az algoritmust először 1024 robot bevonásának modelljével tesztelték, majd laboratóriumban 100 valódi robotot vontak be a tesztekbe – olvasható az origo.hu-n megjelent cikkben.
“A robotok addig nem mozdultak olyan helyre, amely még nem volt szabad, és nem tudták azt, hogy másik robot, nem lép-e ugyanarra a helyre. Óvatosak és korán foglalnak maguknak helyet” – mondta Michael Rubenstein professzor, az IEEE Transactions on Robotics című folyóirat legközelebbi számában megjelenő tanulmány vezetője. A kutatók szerint az algoritmus nemcsak önvezető autók flottájában, hanem automatizált raktárakban is használható.
A teljes cikk itt olvasható.
Forrás: origo.hu
Fotó: Volvo
‘Az elektromos autózás felrúgja az eddigi szabályokat’ címmel jelent meg az 
Tavaly már rótták unalmas köreiket egy norvég külszíni bányában a Volvo önvezető billencsei. A gyártó számára jól jött a bányavállalat megrendelése, hiszen ez a zárt terep ideális környezet az autonóm üzem fejlesztésére. Most a nagy rivális, a Scania is lépett egyet, kifejlesztett és videón be is mutatott egy kabin nélküli dömpert, amelyet hasonló terepre és szerepre szánnak.
Az önvezető autók jó úton haladnak ahhoz, hogy emberléptékkel is biztonságosan tudjanak közlekedni. De mi van a ki- és beszállással, a parkolással és a várakozással?
Elektromos önjáró taxiflotta használatával a hagyományos gépkocsikéhoz képest akár 87 százalékkal csökkenthető lenne az üvegházhatású gázok kibocsátása a városokban – vélik a Michigani Egyetem szakemberei által vezetett tanulmány készítői.
